镀锌管不锈钢焊管按需定制真材实料

镀锌管在回复深交所关注函时，华侨城表示，公司布局的多个城市新房价格处于下降通道，部分区域的存货根据可去化的市场价格计算的可变现净值已低于成本，依据会计谨慎性原则，在2022年度计提了相应的存货跌价准备。“由于2022年房地产市场需求端受到一定冲击，房企销售端受挫，同时也会在一定程度上对存量资产的预期减弱，导致计提减值金额上升。”诸葛找房数据研究中心高级分析师关荣雪向《证券日报》记者表示，计提相应的资产减值准备后，房企轻装上阵也是对业绩负面影响的提前释放，客观上对企业长期良性发展起到积极作用，对企业自由现金流不会造成实际影响。从房企回复交易所关注函的情况来看，大部分房企判断出现减值迹象的主要依据是销售均价下降以及去化缓慢，跌价的存货则主要来自于非一线城市。例如，阳光城在回复关注函时表示，其位于北海市银海区的某项目，2021年度销售均价约11000元/平方米，项目周边竞品售价约10800元/平方米至12000元/平方米。

镀锌管在进口铁矿石均价、焦炭价格下行带动下，成本平均水平明显下移。兰格钢铁研究中心成本监测数据显示，使用4月份购买的原燃料生产测算的兰格生铁成本指数为135.6，较上月同期下降7.3％；同时，废钢价格同步下行，普碳方坯不含税平均成本较上月同期减少212元/吨，环比下降6.2％。四、钢铁行业需求分析1、出口需求：钢材出口同比增长 4月份仍有望延续今年一季度，我国钢材出口呈现同比明显增长态势。海关总署发布数据显示，钢材出口方面，3月份，我国出口钢材789万吨，同比增长59.6％；1-3月，我国出口钢材2008.1万吨，同比增长53.2％。钢材进口方面，3月份，我国进口钢材68.2万吨，同比下降32.5％；1-3月，我国进口钢材191.3万吨，同比下降40.5％（详见图4）。我国钢材出口已呈现连续11个月保持同比上升态势。当前，我国钢材出口价格优势依然明显，但在海外钢铁供给偏弱态势有所缓解的情况下。

镀锌管单位GDP物流需求系数（社会物流总额与GDP的比率）为3.0，同比回落0.1个百分点，显示物流需求依然是宏观经济发展的有力支撑，同时随着国民经济产业结构的调整，物流需求结构同步升级，单位物流系数有所回落。一季度，工业品物流总额比上年增长3.0％，比上年四季度回升0.3个百分点。1-2月份、3月份分别增长2.4％和3.9％，增速连续两个月回升，且增速有所加快。从结构看，工业领域物流需求支撑基础稳固，超过五成行业保持增长，基本面稳定向好。其中，装备制造物流总额同比增长4.3％，对工业物流的贡献率超过40％，交通运输设备制造物流增长超过5％，电器机械制造业物流增长超过10％。绿色产品物流量持续扩大，新能源汽车、太阳能电池物流量分别增长22.5％、53.2％。同时，上游原材料工业物流需求同步回升。3月份，原材料制造物流需求增速较1-2月份加快0.9个百分点。综合来看，上下游协同恢复，工业领域物流普遍回暖。